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季夏之日，萬物繁盛。7月4日，國內(nèi)首臺7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇雙燃料船用低速柴油機交機儀式在大連船用柴油機有限公司成功舉行。這臺主機是該公司為全球航運綠色發(fā)展貢獻的又一力作，將安裝在大連船舶重工集團有限公司為招商輪船所屬海宏輪船（香港）有限公司建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC（30.6萬噸超大型油輪）上。海宏香港副總經(jīng)理李偉平、大連造船副總經(jīng)理何旭、中國船級社大連分社副總經(jīng)理劉鐵波，大連船柴公司黨委書記、執(zhí)行董事李萬勝，黨委副書記、總經(jīng)理高波等嘉賓出席交機儀式。

李萬勝在交機儀式上致歡迎辭。他表示，作為船舶動力行業(yè)的老字號企業(yè)，大連船柴始終致力于為客戶提供高品質(zhì)、高性能的船舶動力產(chǎn)品。近年來，公司積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略號召，大力打造新質(zhì)生產(chǎn)力，全力推進綠色轉(zhuǎn)型升級，成為國內(nèi)最早具備甲醇雙燃料主機批量建造能力的船舶動力制造企業(yè)。未來，公司將繼續(xù)緊跟綠色船舶動力市場發(fā)展趨勢，聚焦主責主業(yè)，深化技術(shù)創(chuàng)新，加速甲醇雙燃料主機批量化生產(chǎn)，推動船舶動力領(lǐng)域綠色發(fā)展。

李偉平在發(fā)言中對大連船柴的辛勤付出和卓越成果表示感謝。他指出，海宏香港一直致力于為國內(nèi)外客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的能源運輸服務(wù)，全球首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC的建造，是海宏香港踐行綠色航運理念的重要實踐。甲醇雙燃料主機的成功應(yīng)用，將大幅降低船舶碳排放、提升環(huán)保性能，進一步提高船隊的運營效率，符合國際航運業(yè)的發(fā)展趨勢。海宏香港期待與大柴公司等合作伙伴繼續(xù)深化合作，共同推動航運事業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，為我國海洋經(jīng)濟的發(fā)展注入不竭動力。

7G80MEC-LGIM-EGRTC主機額定功率為32970千瓦，最大轉(zhuǎn)速72轉(zhuǎn)每分鐘，滿足國際海事組織最高排放標準。該主機采用目前國際最先進的燃油噴射和燃燒控制技術(shù)，使甲醇和傳統(tǒng)燃油都能高效燃燒，提高熱效率，可有效節(jié)約能源消耗，降低船舶運營成本。在切換到甲醇燃料模式時，可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和5%的溫室氣體排放，滿足全球任一港口的嚴苛排放要求。與液化天然氣等同類替代產(chǎn)品相比，甲醇燃料具有顯著的成本和安全優(yōu)勢，因此甲醇雙燃料主機具有廣闊的市場前景。

自2022年首次接到甲醇雙燃料主機訂單起，大連船柴歷經(jīng)近兩年的技術(shù)攻關(guān)和能力建設(shè)，建成了可靠、穩(wěn)定、安全的甲醇雙燃料供給系統(tǒng)，設(shè)有8個甲醇雙燃料試車臺位，可實現(xiàn)兩臺甲醇雙燃料主機同時動車。與此同時，大連船柴緊跟專利公司圖紙進展及部件認可進度，建設(shè)了穩(wěn)固完整的甲醇主機供應(yīng)鏈。目前，公司手持不同型號的甲醇主機訂單已達52臺，排產(chǎn)至2027年，是目前國內(nèi)手持甲醇主機訂單最多的主機廠。自2024年至今陸續(xù)為廣船國際、招商輪船等客戶交付共計14臺不同型號的甲醇雙燃料主機，高效的研制水平和交付能力收獲了客戶的高度肯定。

在提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時，大連船柴始終堅守“快速響應(yīng)、專業(yè)高效”的服務(wù)承諾。依托全球網(wǎng)絡(luò)體系，為客戶提供全方位、多層次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，包括技術(shù)支持、零部件更換、設(shè)備維修等，確?？蛻羰褂眉状贾鳈C無后顧之憂。

來源：船柴